Traktor adalah sebuah truk besar atau semi trailer umum yang ditarik oleh alat antara kepala dan kotak, yaitu kepala mobil dapat terlepas dari kotak asli dan derek kotak lainnya, dan kotak juga dapat ditarik. menjauh dari kepala aslinya dan ditarik oleh kepala lainnya. . Bagian depan mobil dengan kemampuan mengemudi disebut traktor, dan mobil tanpa traksi mengemudi di belakang disebut trailer. Trailer ditarik oleh traktor. Ada dua cara untuk menghubungkan traktor dan trailer: yang pertama adalah bahwa bagian depan trailer ditempatkan pada sadel traksi di atas bagian belakang traktor, dan jembatan di belakang traktor menanggung sebagian berat trailer. , ini adalah semi-trailer; yang kedua Dalam hal ini, ujung depan trailer terhubung ke ujung belakang traktor. Traktor hanya memberikan gaya tarik ke depan dan menyeret trailer, tetapi tidak menahan beban trailer ke bawah. Ini trailer lengkapnya. [1]
Hal ini sering digunakan untuk transportasi barang dalam jumlah besar di dalam atau di antara bengkel, seperti transportasi dari gudang industri manufaktur mobil ke jalur perakitan, dan transportasi bagasi di bandara.
Menurut apakah dukungan dapat bergerak, itu dibagi menjadi tipe tetap, tipe seluler dan tipe angkat. Dua penyangga kiri dan kanan kursi traksi tetap diikat pada alas kursi traksi dengan baut, dan alas kursi traksi dipasang pada balok traktor. Jenis tetap adalah yang paling banyak digunakan. Ada banyak jenis kursi traksi bergerak, dan strukturnya hampir sama dengan tipe tetap. Alasan utamanya adalah bahwa sambungan antara alas kursi traksi dan balok traktor mengadopsi desain berpori atau bergigi. Dasar kursi traksi dapat digeser ke depan dan ke belakang sesuai dengan kebutuhan trailer. Terhubung dengan lancar dengan trailer yang berbeda. Beberapa kursi traksi mobile juga dilengkapi dengan perangkat kontrol tekanan udara otomatis, yang dapat mendorong kursi traksi untuk bergerak maju dan mundur di saluran dengan tekanan udara. Kursi traksi pengangkat terutama digunakan pada traktor di terminal pelabuhan. Kursi traksi dapat bergerak ke atas dan ke bawah dalam rentang tertentu untuk beradaptasi dengan semi-trailer dengan ketinggian berbeda.
Menurut derajat kebebasan yang berbeda, ada derajat kebebasan tunggal dan derajat kebebasan ganda. Kursi traksi satu derajat kebebasan juga disebut kursi traksi sumbu tunggal. Ini hanya dapat membuat kemiringan memanjang sekitar 80. Jenis kursi traksi ini memiliki stabilitas mengemudi yang tinggi dan cocok untuk semi-trailer berkecepatan tinggi, beban ringan, dan pusat gravitasi tinggi yang mengemudi di jalan yang lebih baik. Kekurangannya karena frame tidak bisa diayunkan secara horizontal maka torsi pada frame besar. Kursi traksi dua derajat kebebasan juga disebut kursi traksi dua sumbu. Itu dapat melakukan ayunan horizontal dan vertikal, dan dapat melindungi kerangka traktor pengangkut berat di lingkungan jalan yang berbeda. Umumnya, kursi traksi sumbu ganda jauh lebih tinggi daripada jenis sumbu tunggal, dan stabilitas lateral tidak baik selama putaran kendaraan berkecepatan tinggi. Oleh karena itu, jenis kursi traksi ini jarang digunakan pada transportasi jalan raya biasa.
